Алюминиевая лодка Wellboat-45AU
- Комплект электрооборудования с установкой и подключением: Ходовые огни, вольтметр, панель выключателей с розеткой, помпа, топовый огонь на съёмной стойке, выключатель массы, клеммы для аккумулятора, проводка с подключением
- Рулевое управление с установкой: Штурвал, рулевой трос, рулевой редуктор с инсталляцией, манжеты для выхода кабелей и тросов
- Окрашенные консоли с калёными стёклами
- Форточка с дверцей между пультами для выхода на носовую палубу
- Пайолы из рифлёного алюминия
- Ниши для мелочей в боковых стенках пультов
- Носовой рым
- Самоотливной рецесс
- Кнехт алюминиевый – 3 шт.
- Профиль с Т-пазом по периметру кокпита
Новый Вельбот-45AU…
почему AU - это сокращённо AUrora богиня утренней зари, ну или если хотите одноимённый крейсер с берегов Невы…
Да, он мало похож на своих собратьев (в плане индекса 45), скажем прямо – вообще не похож:
- полностью новый корпус - при той же длине ширина стала значительно больше – 1,84 м против 1,64 м., килеватость и на миделе 13º и на транце 8º оставили такими же – ни к чему спорить со статистикой, которая доказала отличную мореходность предыдущих корпусов с переменной килеватостью.
-он реально стильный - не всякая лодка может похвастаться броским, но в то же время изящным внешним видом
-он кажется больше, чем заявлено в размерной сетке, как снаружи так и внутри.
-максимально возможный двигатель 60 л.с., но и под 40-кой результаты замеров скоростей приятно удивляют, да и какая экономия на топливе...
-это единственная лодка, производящаяся на просторах РФ, которая может быть как с традиционной кормой, так и с прямым выходом на кормовые кринолины (так называемая Fish-версия). Здесь нужно пояснить, что на базе одного и того же корпуса мы изготавливаем уже ставшую традиционной версию с кормовой переборкой
и ныне популярную версию с открытой кормой (без переборки) и кормовыми кринолинами в один уровень с кормовыми блоками плавучести
Мы не стали придумывать новую модификацию для облегчения выбора, цена на обе версии одна, а при заказе достаточно указать тип кормы (стандарт или Fish).
Носовая оконечность тоже представляется в двух вариантах:
Первый – с большим открытым носовым кокпитом и сиденьем в носу
Второй – с модной Fish-палубой
В которой, кстати, есть вместительный багажник для вещей
Сидя в нем можно неплохо доехать на небольшое расстояние «зайцем»
Обе версии могут быть оснащены крышкой-капотом
Люк же в пайоле носового кокпита можно использовать как потайной ящик
На этой же палубе можно разместить дополнительную стойку с креслом
Свободный доступ изнутри к носовой потопчине обеспечивает ниша для якоря – можно спокойно крепить площадку для роульса и лебёдки без применения сварки, собственно, именно так и закреплён кнехт, на болтах
Для размещения вещей есть возможность заказа ниш в пультах… даже с крышками
Стоит обратить внимание на специальный профиль с Т-пазом, обрамляющий весь кокпит лодки – на него удобно крепить не только леера и подуключины, но и различные рыболовные гаджеты
Что касается пультов, то мы посчитали своим долгом сразу в базе установить калёные стёкла, что увеличивает срок «безремонтной» службы, а также возможность установить стеклоочистители
Со стороны водителя и пассажира пульты внушают уверенность в их добротности (ведь сделаны они из алюминия), а размеры позволяют устанавливать экран эхолота до 12 дюймов, в левом пульте есть возможность установки вместительного бардачка
Дверца между пультами либо просто открывается внутрь лодки и фиксируется, либо (при заказе интегрированного в корпус аккумуляторного отсека под ступенью между пультами в версии с носовой платформой) откидывается на вышеуказанный отсек
аккумулятор в нём располагается ниже уровня пайол, так что остаётся место ещё для каких-либо вещей.
В обычном виде аккумулятор находится в подмоторной нише и места тоже много не занимает
Спиннингам «уютно» в бортовых нишах и они даже не пытаются выпасть на ходу
Бензобак объёмом 74 литра располагается под пайолами и имеет смотровой лючок на винтах.
Стоять со спиннингом на кринолинах вполне комфортно и безопасно – лодка даже не кренится:
Мы постоянно дорабатываем наши лодки и разрабатываем новые опции, и если у Вас есть какие-то идеи или новые решения, будем рады воплотить их в жизнь.