Алюминиевые катера и лодки "вельбот"

WELLBOAT - ВЕЛЬБОТ - хорошая лодка - алюминиевые катера и лодки, вельбот 30, вельбот 36, вельбот 42, вельбот 45м, вельбот 51, тенты для лодок и катеров, подвесные лодочные моторы

Новости

29.11.2011
Ограниченная партия моторных лодок «Wellboat-43»
Ограниченная партия моторных лодок «Wellboat-43»

01.09.2011
Победители Акции «Угадай модель»
Победители Акции «Угадай модель»

26.08.2011
«Wellboat-53» для Центра ГИМС МЧС России по Ленинградской области
«Wellboat-53» для Центра ГИМС МЧС России по Ленинградской области

18.05.2011
Сайт ООО «Торговый Дом «Вельбот» начал работу в доменной зоне .РФ
Сайт ООО «Торговый Дом «Вельбот» начал работу в доменной зоне .РФ

25.01.2011
«Охота и рыболовство на Руси» 2011г.
«Охота и рыболовство на Руси» 2011г.

Новости

29.11.2011
Ограниченная партия моторных лодок «Wellboat-43»

Предлагаем Вашему вниманию лодки «Wellboat-43», идеально подходящие для рыбалки и охоты. Эта партия будет единственной и количество ограниченно.

Лодки поступят в продажу в начале декабря. Принимаются заявки по предварительному бронированию!

01.09.2011
Победители Акции «Угадай модель»

Объявлены победители Акции «Угадай модель»

(обновленная моторная лодка «Wellboat-45»), ими стали:

Виталиев Николай Петрович
Гаджинов Александр Васильевич
Лисинский Антон Петрович
Оглоблин Александр Петрович
Черепанова Дарья Борисовна

Абсолютно все победители приняли решение о замене своих нынешних плавсредств на «Wellboat», с чем мы их от всей души и поздравляем!

26.08.2011
«Wellboat-53» для Центра ГИМС МЧС России по Ленинградской области

26 августа 2011г. в г. Шлиссельбурге, в честь 20-летия торговой марки «Wellboat», прошла торжественная передача высокоскоростной моторной лодки «Wellboat-53» для нужд Кировского отделения Центра ГИМС МЧС России по Ленинградской области.

18.05.2011
Сайт ООО «Торговый Дом «Вельбот» начал работу в доменной зоне .РФ

Официальный сайт ООО «Торговый Дом «Вельбот» начал работать в доменной зоне .РФ. Теперь информация о деятельности компании, модельном ряде моторных лодок «Wellboat» доступна по адресу ВЕЛЬБОТ.РФ. Вместе с тем активным остается и прежний адрес сайта ООО «Торговый Дом «Вельбот» - www.wellboat-spb.ru .

Домен .РФ является национальным доменом Российской Федерации и позволит обеспечить адресацию в сети интернет на русском языке.

25.01.2011
«Охота и рыболовство на Руси» 2011г.

Уважаемые господа!

Наша компания приглашает Вас посетить экспозицию алюминиевых моторных лодок «Wellboat» на XXIX Международной выставке-ярмарке «Охота и рыболовство на Руси» с 23 по 27 февраля 2011г., в г. Москва, ВВЦ, пав. №75.

07.12.2010
Изменение цен с 01 января 2011г.

Внимание!

ООО «Торговый дом «Вельбот» объявляет об изменении цен с 01 января 2011г.

на модельный ряд лодок «Wellboat».

28.07.2010
Кто Вы, «Wellboat-63Р»

Кто Вы, «Wellboat-63Р».

В начале июля 2010г. ЗАО «Вельбот» приняло участие в соревнованиях среди организаций-производителей маломерных судов, посвященной 20-летию со дня образования МЧС России.

Гонка проходила по реке Неве от Петропавловской крепости, г. Санкт-Петербург до острова Орешек,
г. Шлиссельбург (I этап) и по Ладожскому озеру от острова Орешек до острова Валаам (II этап).

Состав из 19 участников гонки представлялся серьезным. Были заявлены большие мореходные 8-10 метровые катера с моторами большой мощности среди которых выделялся спортивный 9 метровый «Морской дракон» с двумя ПЛМ по 300 л.с. на транце и быстроходные РИБы в состав экипажей которых входили опытные гонщики, неоднократно участвовавшие в гонке «24 часа Санкт-Петербург».

В состав нашего экипажа вошли начальник производства А.Е. Гольцов, который знает все возможности катеров «Wellboat» и С.В. Архангельский – владелец самого большого построенного «Wellboat», исходивший на нем все Ладожское озеро и согласившийся помочь нам в гонке.

Изготовить и подготовить большой катер для участия в гонке по Ладоге за короткое время, было просто нереально, и приняли решение, на гонку выставить серийный «Wellboat-63Р» с ПЛМ «Yamaha» 150 FETOL и постараться достойно представить торговую марку «Wellboat» на соревнованиях.

Наступило утро 04 июля. Позади нервотрепка по подготовке катера, руководители фирмы прощаются с экипажем, желают «7 футов под килем», и катер уходит к Петропавловской крепости.

Прошла регистрация участников, проверка катеров и экипажей. Близится полдень - начало старта. Нервное напряжение нарастает, суетятся гонщики, но наш экипаж на удивление спокоен (один отсыпается в каюте, другой решил перекусить).

Постепенно катера подтягиваются к линии старта.

12ч.00м. Выстрел пушки с Петропавловской крепости производит министр МЧС России Шойгу С.К. Катера ринулись вперед.

До финиша I этапа – 64 км. Спокойное течение Невы превратилось в беспорядочную толчею стоячих волн. «Wellboat-63Р» стартовал в середине, но с водным хаосом справился и ушел на гонку 5-6-ым.

После 30-35 км с дистанции пришло сообщение: «лидирует с большим отрывом «Морской дракон»». Мы с волнением ждем, где же наш «Wellboat-63Р»? Но волноваться пришлось не долго – идем пятыми (это приятно удивляет, но… не потерять бы эту позицию).

Тихая вода Невы и финиш не дали угаснуть нашим надеждам. В общем зачете - почетное IV место, но мы рады и этому. На тихой воде чем больше энерговооруженность, тем больше скорость – закон гидродинамики, а среди стартовавших у многих этот показатель был выше чем у нас. Но тем не менее дистанция пройдена за 52 мин, средняя скорость 74 км/ч.

Катер подходит к стенке, поздравляем экипаж, кормим его, дозаправляем катер – впереди серьезное испытание Ладогой. Судейская бригада оформляет протоколы и вызывает экипажи на награждение. К нашему удивлению вызывают и наш экипаж.

Оказывается, организаторы соревнований разбили все катера на I этапе на две группы: катера с мощностью двигателей до 150 л.с., в которой мы заняли II место, пропустив только легкий «Гризли-580» с 4-тактной «Yamaha» 150 л.с., и катера с двигателями мощностью свыше 150 л.с.. Наши гонщики сокрушаются, если бы дистанция была длинней, они бы достали и «Гризли». Видно, что наш экипаж поосвоился в гонке, и у него появилась уверенность в свой катер и в свои силы.

15ч.30м. на старт II этапа потягаться с Ладогой выходят только 8 катеров.

Сигнальная ракета, и наш «Wellboat-63Р», рванув с места, легко обходит основную группу катеров, пропустив вперед только «Гризли-580».

Катера ушли, настало время ожидания. С I контрольной точки у Осиновецкого маяка приходит сообщение: «Ладога тихая, волны нет, впереди «Морской дракон», «Wellboat-63Р» - четвертый.»

Спустя час после старта телефонный звонок капитана нашего экипажа. С трудом разбираем: «На траверзе мыса Роговой пошла волна, Ладога начинает показывать свой характер, скорость приходиться снизить до 70 км/ч.»

Наши прикидки показывают, что II этап гонки будет продолжаться 3,5-4 часа, но через 2ч. 45м. после старта очередной звонок: «Финишировали вторыми.»

Первое мгновение – немая сцена (надо «переварить» сообщение), затем бурное ликование (эмоции переполняют), потом вопросы, ответы на которые получаем только в Приозерске 05 июля, где, наконец, встречаем наших победителей. Но в начале экипаж передает директору фирмы призы:

- диплом за II место на I этапе в группе катеров с двигателями мощностью до 150 л.с.;

- диплом за II место в общем зачете;

- диплом Победителю гонки в номинации «За лучшие ходовые качества».

Затем следует короткий комментарий экипажа. Всего на II этапе прошли 176 км за 2ч, 41м. со средней скоростью 65,6 км/ч. израсходовав 160 л. топлива. Начало гонки складывалось как на I этапе – по тихой воде шли четвертыми со скоростью 74-75 км/ч. Когда у мыса Роговой пошла волна высотой до 0,5-0,7 м, скорость сбросили до 70 км/ч., обошли «Гризли-580». Ближе к острову Воссинансяри волна увеличилась до 0,8 м, отдельные гребни доходили до 1 м высотой, скорость упала до 61-62 км/ч. Обошли «Мастер-651», N=250 л.с. Перед самым финишем позади на горизонте появился силуэт катера, как оказалось «Охта-1000», N=600 л.с., которая и заняла III место. А впереди, как и ожидалось, был только «Морской дракон».

Победители регаты:

«Морской дракон», Длина – 9 м, Мощность – 600 л.с.

«Wellboat-63Р» , Длина – 6,3 м, Мощность – 150 л.с.

«Охта-1000», Длина – 10 м, Мощность – 600 л.с.

Проведенные соревнования очень показательны с точки зрения объективной оценки катеров, участвующих в них. Здесь оценивались и скоростные возможности катеров на тихой воде (I этап гонки), и мореходные качества при движении на волнении Ладожского озера (II этап). На всех этапах «Wellboat-63Р» показал стабильные высокие результаты, и, что особенно важно, это был обычный серийный катер, который вели судоводители-любители. Надо заметить, что относительно небольшой катер (6,3 м длиной) с двигателем средней мощности (150 л.с.), который выпускается для продажи широкому кругу потребителей, смог на равных бороться с мощными и специально-подготовленными катерами.

Для нас эта гонка была очередным испытанием нашего катера и проверкой некоторых теоретических исследований. Полученные результаты позволят создавать ещё более совершенные новые катера.

23.07.2010
НОВИНКА!

НОВИНКА! УЖЕ В ПРОДАЖЕ!

"Wellboat-46М"

СПРАШИВАЙТЕ У ДИЛЕРОВ!

(Технические характеристики см. в Таблице)

24.06.2010
Регата «от Балтийского до Белого моря»

04 июля 2010г. в 12.00 от Петропавловской крепости состоится старт водно-моторных соревнований среди организаций-изготовителей маломерных судов.

Гонка будет проходить в рамках регаты «от Балтийского до Белого моря», которая посвящена 20-летию со дня образования МЧС России.

Для организации и проведения соревнований созданы Организационный комитет и Судейская бригада, в состав которых входят представители регионального центра, Главного управления МЧС России по Ленинградской области и Главного управления МЧС России по республике Карелия, а также представителей спортивных, водно-моторных, общественных и других организаций.

Маршрут гонки:

I этап: г. С-Пб, Петропавловская крепость – о. Орешек;

II этап: о. Орешек – о. Валаам.

На маршруте гонки устанавливаются 4 контрольные точки:

№1 – устье реки Ижора;

№2 – траверз маяка Осиновецкий в 5 км от берега;

№3 – Коневецкий пролив траверз мыса Роговой;

№4 – остров Воссинансяри в 3 км от южной оконечности.

Команда компании «Wellboat» включена в список участников соревнований.

11.01.2010
«Салют - Самарские алюминиевые трансформеры»

«Салют - Самарские алюминиевые трансформеры»

Торговая марка «Салют - Самарские алюминиевые трансформеры» создана партнерами - производителями катеров и лодок «Wellboat»: ЗАО «Вельбот» (г.Отрадное, Ленинградская обл.) и ООО «Литек-Самара». Под этим наименованием производятся «Салют-510» (хорошо известный водномоторникам «Вельбот-51Т») и новая лодка «Салют-480». Лодки, несмотря на различный типоразмер, обладают общим качеством – универсальностью и трансформируемостью внутреннего пространства.

Лодки разрабатываются и производятся при тесном сотрудничестве конструкторов Отрадного и Самары по одинаковой технологии. «Салют-510» («Вельбот-51Т») – это лодка, сделанная в Самаре (А.П.Жарков) на базе отработанного, мореходного и надежного корпуса («Вельбот-51»), разработанного в Отрадном (В.Л.Чупайло).

Сохраняются и жестко контролируются требования по обеспечению безопасности плавания, надежности лодок, качества сборки, общие для всех производителей «Вельботов» (а теперь, и «Салютов»).

Как и прежде, «Литек-Самара» производит лодки «Вельбот-36» и «Вельбот-51Р» .

Как и прежде, Торговый дом «Вельбот» (г.Санкт-Петербург) и «Литек-Самара» предлагают дилерам и розничным покупателям весь модельный ряд производимых катеров и лодок по одинаковым ценам, ведут согласованную сбытовую и маркетинговую политику.

16.09.2009
Водометные катера «Wellboat»

Водометные катера «Wellboat».

В начале 2008 года ЗАО «Вельбот» совместно с ООО «Кроншпиц» начали работы по созданию водометного катера с отечественным двигательно-движительным комплексом.

Весной 2008 года была изготовлена экспериментальная установка на базе апробированного корпуса «Вельбот-51» с конвертированным двигателем ВАЗ-21124 и водометом «Kronjet-180».

Вся навигация 2008 года была посвящена экспериментам на воде. В это время проверялась надежность работы энергетической установки, дорабатывались системы управления и убирались «детские болезни» экспериментальной установки.

Параллельно с доводкой энергетической установки велись работы по выбору корпуса водометного катера. Наиболее востребованным, особенно в районах за Уральским хребтом оказался корпус «Вельбот-50», но с расширенной носовой частью.

В конце 2008 года основные принципиальные вопросы, связанные с разработкой водометного катера были решены, и началось изготовление двух экспериментальных катеров на базе корпусов «Вельбот-51» и «Вельбот-50».

Энергетические установки на базе инжекторного двигателя ВАЗ-21124 и карбюраторного ВАЗ-21213 с водометными двигателями «Kronjet-180» были подготовлены и смонтированы ООО «Кроншпиц» весной 2009 года.

Но только в конце лета, после кропотливой работы по доводке отдельных систем и узлов, экспериментальные катера «Вельбот-51Jet» и «Вельбот-50Jet» были подготовлены к испытаниям.

Технические характеристик экспериментальных катеров

Наименование

«Wellboat-50Jet»

«Wellboat-51Jet»

Длина наибольшая, м

5,08

5,18

Длина габаритная, м

5,65

5,75

Ширина габаритная, м

2,07

1,90

Высота борта на миделе, м

0,72

0,85

Килеватость, град

на миделе

на транце

10,5

10,5

21

15

Водоизмещение порожнем, кг

615

647

Грузоподъемность, кг

500

500

Пассажировместимость, кг

5

5

Материал корпуса

толщина днища, мм

толщина борта, мм

сплав АмГ-5М

3

2

сплав АмГ-5М

4

2

Энергетическая установка двигателя

конвертированный

ВАЗ 21124

конвертированный

ВАЗ 21213

Мощность, л.с.

70

67

Число оборотов, об/мин

3800

3800

Топливо

Бензин А-95

Бензин А-92

Движитель

водомет Kronjet-180

водомет Kronjet-180

По обводам корпуса, архитектурно-компоновочной схеме и конструкции в итоге получились совершенно разные катера. Даже самим разработчикам было интересно, как эти катера будут вести себя на воде.

Результаты ходовых испытаний на тихой воде показали, что при небольшой

полезной нагрузке (до 150кг) водомет «Kronjet-180» разгонял катера практически до одинаковых скоростей (48/49 км/час). При максимальной нагрузке (500кг) сказывалось небольшое преимущество в мощности у двигателя ВАЗ-21124 – 45 км/час на «Вельбот-50Jet» против 41 км/час на «Вельбот-51Jet».

Все изменилось при движении на волнении. Если «Вельбот-51Jet» мягко двигался по волне на разных курсовых углах, то «Вельбот-50Jet» получал сильные удары полной носовой частью даже при волне высотой 0,3-0,5м.

Но благодаря полной носовой части и широкому корпусу по параметрам обитаемости и остойчивости, «Вельбот-51Jet» уступает «Вельбот-50Jet», на котором испытатели чувствовали себя более свободно.

У испытателей не было претензий по управляемости обоих катеров, в том числе при движении на малых скоростях и задним ходом.

В процессе проведения испытаний вся испытательная партия подсознательно пыталась сравнивать катера. Но после их окончания пришли к единому мнению: катера совершенно разные и каждый катер имеет свое предназначение. «Вельбот-50Jet» незаменим на небольших внутренних водоемах при эксплуатации с большой нагрузкой. Водоемы с неспокойной водой, частым волнением – стихия катера «Вельбот-51Jet». А водометный движитель «Kronjet-180» позволяет обоим катерам безопасно проходить мелководные засоренные участки.

Более подробную информацию об экспериментальных катерах «Вельбот-50Jet» и «Вельбот-51Jet» по результатам независимого теста, проведенного представителями журнала «Катера и яхты» можно будет получить в ближайшем номере журнала.

01.09.2009
Презентация лодок

Уважаемые господа!

ЗАО «Вельбот» приглашает Вас на презентацию модельного ряда лодок «Wellboat» под подвесные лодочные моторы с румпельным управлением, которая пройдет 12 сентября 2009 года в 10 ч. 30 мин. на акватории реки Нева.

В процессе презентации на воде будут показаны следующие модели лодок:

1. «Вельбот-30» с мотором «MERCURY» F 2,5M

2. «Вельбот-36» с мотором «SUZUKI» DT 9,9S

3. «Вельбот-37» с мотором «YAMAHA» F15 CMHS

4. «Вельбот-42» с мотором «TOHATSU» M 18S

5. «Вельбот-46» с мотором «YAMAHA» 25 BMHS

6. «Вельбот-47» с мотором «YAMAHA» 30 HWCS

Справки по телефону: +7 (812) 703-72-46.